在夏威夷的科纳，这个迷人的海滨小镇已经见证了无数体育盛事。然而，在2023年GRC墙板机，有一项赛事赋予了特殊的意义，那便是首届女子铁人三项世界锦标赛。这场比赛的独特之处在于，它完全由女性运动员参与，将所有的目光都聚焦在这些勇敢、坚韧的女性身上。

　　这无疑带来了显著的改变。因为在以往的比赛中，男子运动员的存在可能会对女子职业运动员在游泳或自行车比赛环节造成一定的干扰，也会分散人们对女子比赛的关注。然而，在2023年的科纳，这一切都消失了。没有了男子选手的干扰，女子运动员们可以在比赛中全力以赴地追求优异的成绩。

　　在2023年的女子铁人三项世界锦标赛中，自行车骑行赛段的地位发生了翻天覆地的变化。本届比赛中，自行车骑行赛段用时前八名的选手全部跻身总成绩前十，这一变化彰显了女性选手在自行车赛段上的强劲实力。

　　过去，运动员们往往在自行车骑行赛段保持适中的速度，进行休息和调整，然后比拼跑步成绩来取得胜利。然而，这个时代已经一去不复返了。现在，如果没有一辆超级强大的自行车，你可能会像切尔西·索达罗（Chelsea Sodaro）一样，只能获得第六名。

　　本次比赛吸引着全世界的目光。每一个精彩瞬间都仿佛在告诉我们，女子铁人三项世界锦标赛已经迎来了全新的篇章，让人不由自主地为之赞叹耐高温涂料。

　　从华丽的定制涂装到独具匠心的非赞助装备选择，这些女性车手的战车无不展现出她们的独特风格与追求。让我们先一同领略专业组的战车，欣赏其中的精彩亮点吧！

　　在铁人三项世界锦标赛的历史长河中，露西·查尔斯·巴克利（Lucy Charles-Barclay）曾多次与冠军失之交臂，遗憾地屈居亚军。然而，在科纳的赛场上，她从未放弃过对最高荣誉的追求。今年，她的付出终于得到了回报。

　　在本次比赛中，露西使用的是一台定制涂装的Cube Aerium C:86X铁三赛车，这款赛车配备了DT Swiss ACR 1100 Dicut DB 80mm高框轮组和Shimano Di2双盘传动系统。像她在过去获得最快的自行车速度冠军一样，露西将全部精力都放在了追求空气动力学优势上，这一战略再次获得了成功。她是少数选择使用前后80mm高框轮的选手之一，这显然对她的自行车速度上有所回报。

　　在今年早前的新加坡铁三赛，露西·查尔斯·巴克利（Lucy Charles-Barclay）就开始使用六月刚刚发布的全新Cube Aerium C:68X。她采用XS码车架，配备Wahoo Powrlink Zero双面功率脚踏，使用170mm曲柄和56-44齿牙盘盘片。在2022年的伤病困扰后，露西·查尔斯·巴克利（Lucy Charles-Barclay）将焦点放在了赛季后半段，自五月以来便未曾参赛，但她仍能让人惊艳。

　　这款车型具有非常独特的“双头管”，有助于提高空气动力学性能并减少侧风稳定性问题。